廣東數（shù）控（kòng）車床（chuáng）,凱恩利（lì）機械, 數控車床（chuáng）師傅求（qiú）職 ：

cnc加工工藝的絲攻設計種類

1﹑cnc直溝（gōu）絲攻（H.TAP）﹕淺孔﹐短（duǎn）切屑材料或板金（jīn）作用。（手用絲攻）

2﹑cnc先端絲攻（P.TAP）﹕絲攻導程部分具有一傾斜麵﹐以便攻牙時導引屑向絲攻前方（fāng）排出（chū）﹐適於通孔攻牙使用。

3﹑cnc螺旋絲攻（gōng）(S.TAP)﹕經由（yóu）10-450之螺旋角排屑溝將切屑由盲孔或排屑（xiè）不易（yì）之階梯孔中向絲攻後端方向排 出。

4﹑cnc無（wú）屑絲（sī）攻（R.TAP）﹕絲攻螺牙（yá）分全無排屑溝（gōu）（部分（fèn）規格（gé）有潤滑溝）以冷作轉造原理將（jiāng）螺紋擠壓成型﹐大多用於軟質材料或輕合金﹐亦適使用於不鏽鋼材料。

5﹑cnc螺紋（wén）護套絲攻

CNC數控車床加工多線（xiàn）螺紋的兩種方法和（hé）特點

     CNC數控車床是一種高精度、效率高的自動化機床，具（jù）有廣泛（fàn）的加（jiā）工工藝性能。數（shù）控車（chē）床加工多（duō）線螺紋主要有兩種（zhǒng）方法，具體如下。

　　1、圓周分（fèn）線法

　　圓周分（fèn）線法（fǎ）就是通過數控車床上的主（zhǔ）軸編碼器來對起始點脈衝進行螺紋的切削，簡單的說就是在進刀的過程（chéng）中，通過不同的角度來進刀，編碼器一周時360°，數（shù）控車床編程（chéng）實例（lì） ，分三線進刀（dāo），也就是在轉過120°的時候開（kāi）始進刀。這種方式在運用的過程中相對較為簡單，沒有局限（xiàn）性，但也存在相應的不足之處，例如有的數控車床編程係統不支持，就難以使用。

　　2、軸向分線法

　　這種方式與臥（wò）式車床加工多（duō）線螺紋所使用的小滑板分線相同（tóng），隻要對起始點（diǎn）的坐標進（jìn）行改變，就可以進行使用（yòng）了（le）。簡單的說就是在對第二條螺旋線進行加工的過程中，起點的第壹條螺旋線起（qǐ）點（diǎn）方向存（cún）在一個螺（luó）距的差（chà）異。具體進行（háng）數控車床編程的過程（chéng）中，將刀具向著Z的方向進（jìn）行移動，在對其他螺旋線進行加工的過程中於此類似。

　　軸（zhóu）向分（fèn）線法在進行（háng）使用的過程中（zhōng）較為容易，不受到數控車床係統的（de）限製（zhì），可以進行多線螺紋（wén），並可（kě）以使用循環指令的方式來（lái）減少編程的工作量。其存在（zài）的缺點就是空行程，在軸向的空間內，無法進行分線。

　　CNC數控車床加工多線（xiàn）螺紋的特點

　　螺紋線（xiàn）的條數形成依（yī）據主要就是螺（luó）紋的頭數，按照螺紋的線數差異，可以（yǐ）對其進行簡單的分類，分別是單線螺紋與多線螺紋。深圳數控車床加工多線螺紋的特點如下。

　　1、螺紋是在（zài）圓錐體或者（zhě）圓柱體的表麵進行加工，在對其進行辨（biàn）別的過程中主要是通過螺旋線的（de）條（tiáo）數，佛山數控車床，如（rú）果隻（zhī）有一條則是單線螺紋，兩條則為雙線螺（luó）紋等等。

　　2、多線螺（luó）紋的螺旋槽是在軸上（shàng）進行等（děng）分分布的，在圓（yuán）周上屬於等角分布，其主要是用於機械設備的連接（jiē）、鞏（gǒng）固、測量、定位（wèi）以及對動力的傳遞等。

　　數控車床加工多線螺紋主要有兩種加工方法：圓周分線法和軸（zhóu）向分線法。圓（yuán）周分線法（fǎ）在（zài）運用的過程中相對較為簡單，數（shù）控車床編程（chéng）軟（ruǎn）件（jiàn） ，沒有局限性，但（dàn）也存在相應的不足之處，例如有的（de）數控（kòng）車（chē）床編程係統（tǒng）不（bú）支持（chí）， 數控車（chē）床師（shī）傅求職 ，就難以使用。軸向分線法在進行使用的過程中較為容易，不受到數控車床（chuáng）編程（chéng）係統的限製，可以進行多線螺紋，並可以使用循環指令（lìng）的方式來減少編程的工作量（liàng）。其存在的缺點就是空（kōng）行程，在軸向的空間內，無法（fǎ）進行分線。